Подшипники для ремонта шпинделя

7 товаров
Фильтр
Показано 7 из 7
Подшипник UTE 6002LB
Подшипник UTE 6002LB
1 900
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
В наличии
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
1 900
В наличии
Количество
Кол-во
Купить в 1 клик
Комплект из 2 подшипников UTE H7003C-2RZ/P4
Комплект из 2 подшипников UTE H7003C-2RZ/P4
4 600
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр35 мм
Внутренний диаметр17 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
В наличии
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр35 мм
Внутренний диаметр17 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
4 600
В наличии
Количество
Кол-во
Купить в 1 клик
Комплект из 2 подшипников UTE BH7205CTN-2RZ/P4 DT
Комплект из 2 подшипников UTE BH7205CTN-2RZ/P4 DT
8 600
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр35 мм
Внутренний диаметр17 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
В наличии
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр35 мм
Внутренний диаметр17 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
8 600
В наличии
Количество
Кол-во
Купить в 1 клик
Комплект из 2 подшипников UTE H7004C-2RZ/P4 DTA
экономия 6%
Комплект из 2 подшипников UTE H7004C-2RZ/P4 DTA
7 500
8 000
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр42 мм
Внутренний диаметр20 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
экономия 6%
Под заказ
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр42 мм
Внутренний диаметр20 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
7 500
8 000
экономия 6%
Под заказ
Комплект из 2 подшипников UTE H7002C-2RZ/P4 DBA
Комплект из 2 подшипников UTE H7002C-2RZ/P4 DBA
8 400
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
Под заказ
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
8 400
Под заказ
Подшипник UTE H7002C-2RZ/P4
Подшипник UTE H7002C-2RZ/P4
3 000
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
Под заказ
ТипВысокоскоростной, гибридный
Внешний диаметр32 мм
Внутренний диаметр15 мм
Радиус скругления (r)0.15 мм
3 000
Под заказ
12 780
Под заказ
Купить в 1 клик

Подшипники используются для того, чтобы обеспечить между поверхностями ровное движение с минимальным трением. Это движение может быть вращательным или линейным.

Основные виды изделий, используемых при вращательном движении, – подшипники скольжения и качения. Устройство каждого вида отличают свойственные ему особенности, определяющие область его применения.

Самый распространенный тип изделий – подшипники скольжения. Они устроены таким образом, чтобы воспринимать нагрузку в процессе скольжения. В подшипниках качения, наоборот, нагрузка действует на элементы качения, находящиеся непосредственно в подшипнике.

В обоих случаях для увеличения срока службы элемента требуется соответствующее смазывание. Подшипники скольжения в большинстве случаев стоят дешевле, по сравнению с подшипниками качения аналогичных же размеров, но последние могут выдерживать значительные нагрузки и работать на высоких скоростях.

Изделия, воспринимающие нагрузку с направлением перпендикулярно собственной оси, называются радиальными, параллельно оси — упорными.

Устройство подшипника скольжения довольно простое – он представляет собой наглухо посаженный стационарный цилиндр, заключающий в себе и поддерживающий движущийся элемент, называемый валом. Такие подшипники часто называют втулками скольжения.

В подшипниках качения принимают на себя нагрузку элементы качения: ролики или шарики. Изделия доступны для работы с осевой или радиальной нагрузками или их комбинацией. Такие подшипники состоят из 1-2 колец роликов или шариков, находящихся между наружным и внутренним кольцами. Таким образом, существуют однорядные и двухрядные разновидности.

Дорожки на наружном и внутреннем кольце направляют тела качения. Сепаратор применяется для того, чтобы элементы качения находились на равном расстоянии друг от друга. Между телами и дорожками качения может быть небольшой зазор, который компенсирует расширение материала в результате нагревания.

Классификация подшипников базируется на виде трения – скольжении или качении. Подшипники качения подразделяются по типу тел качения на роликовые и шариковые. Шариковые бывают упорными, радиальными и радиально-упорными. Роликовые классифицируются в соответствии с формой роликов – конические, цилиндрические и т. д.

Шариковые подшипники обычно стоят дешевле, так как применяются для незначительных нагрузок.

Товар добавлен в корзину

Наш сайт использует файлы cookie и похожие технологии, чтобы предоставляя персонализированную информацию, запоминая предпочтения, а также помогая получить правильную информацию.
Закрыть
Закрыть